ザゴルフィンマシーンの原理 ラインオブコンプレッション 圧力の方向

ラインオフコンプレッションはTGMのメインコンセプトです。

先ずは知さんのyoutubeを見てみましょう。

ブログは「距離を出すための絶対要素」です。

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中学生H君を指導していてよく感じるのは、うまく当たり始めたときほど、かえって飛ばそうとして失敗することです。

ライン・オブ・コンプレッションとは、インパクトでクラブがボールに力を伝える“圧力の通り道”のことです。
ただ当てるのではなく、フェースでボールを押し込み、その圧力を狙った方向へきちんと通していく。この線が保たれていると、当たりは厚くなり、方向も安定し、結果として飛距離も伸びます。

ところが中学生H君は、少しうまく打てるようになると、「もっと飛ばしたい」と思ってしまいます。そこで手で強く叩きにいったり、体より先にクラブをほどいてしまったりして、本来インパクトで維持しなければならないライン・オブ・コンプレッションを自分で崩してしまいます。すると、強く振ったつもりでも、実際にはボールに伝わる力の向きと連続性が失われ、当たりは薄くなり、方向もばらつき、飛距離まで落としてしまいます。

ここで思い出したいのが「守破離」です。
守破離とは、まず基本を忠実に守る「守」、次にその基本を土台に工夫や応用を加える「破」、そして最後に型から自由になる「離」という、上達の段階を表す言葉です。

この中学生の失敗は、まさに「守」を終える前に「破」や「離」をやろうとしている状態です。
まず守るべきなのは、飛ばそうとすることではなく、正しいインパクトの形と、ボールに圧力を通すライン・オブ・コンプレッションを壊さずに打つことです。その基本が身について初めて、自分なりの強さや速さを加える“破”に進めます。ところが土台ができる前に応用をやろうとすると、それは工夫ではなく、ただの崩れになります。

なぜそうなるのかを物理の法則を踏まえて説明しようかと、提案するんですが、「いや、結構です」と言うので、まずは身に着けてというのですが彼のいい部分ではあるのですが独創性が発揮されます。
ライン・オブ・コンプレッションを守れる者だけが、次の段階に進める。
守るべきものを守り切った先にこそ、本当の“破”があり、本当の飛距離があります。

飛ばしたいから崩すのではなく、崩さないから飛ぶ。

なんですけどね。

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